シャッターメンテナンスで故障を予防！掃除と注油の手順や頻度と費用目安もわかるガイド

シャッターの開閉が重くなったり、異音が発生したり、レールに汚れがたまっているといった不具合は、放置することで修理や交換の費用がかさむ原因となります。多くの場合、実際の現場ではレールの砂やほこりの除去、適切な潤滑のやり直しだけで改善するケースも多く見受けられます。屋外に設置されたシャッターでは、サビや紫外線による劣化が進行することが大きな要因となりがちです。まずは安全を最優先に点検を行い、必要に応じて専門業者への相談基準を把握しておきましょう。

本記事では、手動シャッターと電動シャッターそれぞれで自分で対応できる掃除や注油の範囲、レール・スラット・ケース周辺の具体的な掃除手順、シリコンスプレーによる薄膜仕上げや冬場の粘度対策についても詳しく解説します。特に海沿いの環境では塩害の影響が大きいため清掃は月に1回、内陸の住宅では季節ごとを目安にメンテナンスすることが推奨されます。台風や黄砂の後は臨時点検としてレール内の堆積物を必ず確認しましょう。

シャッターが途中で止まる、巻き取り部に異常を感じる、バネの劣化が疑われるなどの場合は、決して自分で分解せず、専門の点検を優先してください。見積もり時には、出張費や作業費、部材費、保証期間、追加費用の有無などをしっかり確認することが大切です。この記事を読むことで、原因の切り分けから自分でできる手入れ、プロに依頼すべき判断基準まで、安全を最優先に無理なく対応できる実践的なガイドが身に付きます。

シャッターは常に屋外で砂塵や雨水、紫外線の影響を受けており、加えて日々の開閉動作による機械的な負荷もかかっています。メンテナンスを怠ると、レールやスラットに汚れが蓄積し、開閉の重さや異音、片寄りといった症状が現れます。そのまま放置すれば、部品の摩耗やサビの進行を招くことになります。定期的なシャッターメンテナンスの目的は、故障の未然防止と修理費用の最小化にあります。手動タイプ、電動タイプどちらでも、掃除と注油の基本をしっかり押さえ、触ってはいけない部分を理解しておくことが重要です。住宅の雨戸や窓タイプ、車庫やガレージタイプなど設置場所によって環境や使い方が異なるため、原因→症状→対処という流れで考えると判断のブレがなくなります。まずは目に見える部分の清掃と動作確認から始め、違和感があれば早めに専門業者への相談につなげることで、交換や大規模修理を避けることができるでしょう。

故障につながる原因と環境を事前に把握する

シャッターの劣化は、砂塵・潮風・凍結・紫外線・結露といった5つの要因が複合的に影響します。砂塵はレールやガイド部分に入り込み、開閉時の抵抗や摩耗を増加させます。潮風は塩分によるサビの進行を早め、塗装の下から膨れが生じることもあります。凍結は水分がレールやスラットの隙間で固まり、引っ掛かりやモーターに過負荷をもたらします。紫外線は塗装の劣化や樹脂部品の硬化を進め、結露は夜間の温度差で水滴が溜まりサビの温床となります。住宅用の窓シャッターはレールが細く、砂が詰まりやすいため異音や片寄りが発生しやすい傾向です。ガレージでは車の出入りにより砂や水が持ち込まれ、重いスラットやスプリングに負荷がかかるため、注油不足や部品の摩耗が開閉不良の原因となります。環境に合わせて清掃頻度を調整することが効果的です。

雨戸や窓シャッターで起きやすい不具合の傾向を事例で示す

雨戸や窓タイプのシャッターは軽量でスラット幅が小さいため、レール内の砂や花粉、蜘蛛の巣などのわずかな異物でも動作に支障をきたします。片寄りはガイド側の汚れやスラットの微細な変形が原因で再現しやすく、手で軽く押すだけで斜めに動く場合は注意が必要です。引っ掛かりは下部レールの堆積物が主な要因で、異音は乾いた摩擦音やきしむような音として現れます。点検のポイントは以下の通りです。

・下部レールの連続性を指でなぞってザラつきや段差を確かめる

・ガイド内部を目視して砂や昆虫の殻、固着した汚れをチェックする

・開閉時に途中で止まる、または片側だけ重い感覚がないか確認する

・塗装が白くなっていないかや表面のサビの有無を確認する

これらの不具合は家庭用の掃除で改善するケースが多く、シリコン系スプレーを最小量使用して摺動面を整えることで、異音や引っ掛かりが軽減されます。

車庫やガレージシャッターで起きやすい不具合の傾向を事例で示す

車庫やガレージタイプのシャッターはスラットが長く重量があるため、レール内の砂や小石、落ち葉が開閉不良を引き起こす抵抗となりやすいです。駆動部（軸受やスプロケット、ワイヤ、スプリング）の摩耗や注油不足が重さやガリガリ音、周期的な異音の原因となることが一般的です。特に特徴的なのは、上げ始めや下げ終わりでの引っ掛かり、途中での停止や逆転、電動式の場合は過負荷保護の作動が見られることです。点検する際は、レールの下端に堆積した異物をライトで確認し、スラットの擦り傷や側板への接触痕を観察しましょう。チェーン駆動であれば弛みやサビ、ベルトの場合は亀裂の有無もチェックポイントになります。適切な清掃と限定的な注油で改善する場合も多いですが、巻取り軸やスプリングの異常が疑われる場合は無理をせず動作を停止し、専門業者に依頼することが安全です。

手動と電動のメンテ範囲の基本ルールを共有する

手動・電動どちらのシャッターにも共通する基本は、自分で触れてよいのは清掃と軽微な注油まで、分解や電装部分は専門業者に任せるという線引きです。家庭で行う清掃は、柔らかいブラシや掃除機を使ってレールやガイドの砂を取り除き、仕上げに濡れ拭きをします。注油はシリコンスプレーや樹脂対応潤滑剤を少量、レールの摺動面やガイドにピンポイントで塗布し、余分は必ず拭き取ります。電動シャッターの場合、モーター、配線、リミットスイッチ、制御盤などには絶対に手を触れないことが原則です。バネ張力の調整や巻取り軸、チェーンカバーの開放も禁止されています。作業時は安全のため、必ず電源を切り、開閉動作を目視で確認しながら進めてください。異音や片寄りが続く場合や、途中停止、スプリングの破断音などがした場合は、迅速にシャッターメンテナンスの専門業者に相談しましょう。

作業区分	手動シャッターで可能	電動シャッターで可能	禁止・業者対応の例
清掃	レール・ガイド・スラット表面の砂や汚れ除去	同左（電源オフで実施）	高所やカバー内の清掃
注油	レール摺動面へ少量のシリコン系	同左（電装・巻取り部は不可）	スプリング・巻取り軸・軸受の給脂
調整	目視点検とビスの軽微な増し締め	不可	バネ張力・リミット・チェーン張り
電装	なし	なし	モーター・配線・制御盤の点検交換

上記の区分を守ることで、誤った作業による破損やケガを防ぐことができます。判断に迷った場合は、無理に触らず状況を記録して専門家に相談するのが最も安全です。

レールやスラットやケース周辺を安全に掃除する手順

レールやスラット部分に砂やホコリがたまると、開閉時の抵抗が増し、故障のリスクが高まります。安全の基本は電動シャッターの場合は必ず主電源をオフ、手動の場合もシャッターが動かないよう固定してから作業を始めることです。掃除は順序が大切で、まず乾いた状態でホコリを除去し、次に水拭きで汚れを落とし、最後に乾拭きでしっかり乾燥させる三段構えが効果的です。レール部分はブラシで砂をかき出した後、ノズル付きの掃除機で吸い取ります。スラット表面は上から下へ拭き進め、ケース周辺は無理に内部まで手や道具を入れず、外装部分だけを清掃しましょう。水分が残るとサビや固着の原因になるため、仕上げの乾拭きは丁寧に行うことがポイントです。掃除後は必ず動作確認を行い、引っ掛かりや異音があれば原因箇所を再点検します。定期的な手入れはシャッターの寿命を延ばすうえで最も費用対効果が高いメンテナンス方法といえます。

• 電動タイプは必ず主電源を切って作業する
• 乾いた粉じんを先に除去し、その後で水拭きを行う
• ケース内部は無理に触らず外装のみを清掃する
• 仕上げの乾拭きで水分を完全に取り除く

掃除で使う道具の選び方と注意

傷や塗装の剥がれを防ぐためには、柔らかいブラシとマイクロファイバークロスを使用するのが基本です。レール内の砂を除去する場合はコシのあるナイロン毛ブラシ、表面の拭き取りには繊維残りの少ないクロスを選びましょう。洗剤は中性洗剤を薄めて使用し、アルカリ性や酸性、研磨剤入りのものは避けることで塗装や部品へのダメージを抑えられます。金属ヘラや硬いスポンジはスラットやレールを傷付けやすく、サビの原因にもなりますので不向きです。水拭きした後はすぐに乾拭きを行い、パッキンや樹脂部は強くこすらないよう注意してください。高圧洗浄機は水がケース内部に侵入する恐れがあるため、家庭用では使用を控えるのが無難です。仕上げに乾いたクロスで軽く磨くことで、ホコリの再付着を抑えることができます。道具は常に清潔に保ち、砂が付着したまま使い回さないことが傷防止の基本です。

用途	推奨道具	避けたい道具・洗剤	注意点
レールの砂出し	柔らかいブラシ、掃除機ノズル	金属ヘラ	砂を吸い切ってから水拭き
表面拭き	マイクロファイバークロス	研磨スポンジ	上から下へ一方向で拭く
油汚れ	薄めた中性洗剤	強アルカリ・酸性	洗剤後は必ず水拭きと乾拭き
仕上げ	乾いた柔らかい布	濡れた布の放置	水分残りはサビの原因

サビを広げないための軽微な対処と保護の考え方

サビ対策は初期段階での対応がとても重要です。表面の軽いサビであれば、中性洗剤で汚れを落とし、しっかり乾燥させてから、極細目の不織布パッドでやさしく表面を整えましょう。金属光沢が出る前で作業を止めることがポイントです。削りすぎると塗装を破ってしまい、サビをさらに広げる原因になってしまうため注意が必要です。乾燥後には防錆スプレーを軽く霧吹きし、薄く保護皮膜をつくることで進行を防ぐことができます。レールや可動部については潤滑とサビ止めを混同しがちですが、それぞれ目的が異なります。可動部の潤滑にはシリコンスプレーなどの非粘着性潤滑剤を少量使用し、レールの走行面には拭き上げ後に点付けで塗布し、垂れや飛散がないよう注意しましょう。電動タイプの場合は感電や誤動作を防ぐため、必ず電源を切り、モーターや配線周辺には噴霧しないことが大切です。進行サビ（膨れや穴開き、変形）が見られる場合は、自己判断での補修は避け、専門業者に相談して補修や交換の判断を仰ぐことが、最終的に費用を抑える近道となります。

注油が有効な箇所と避けるべき箇所を地図のように理解する

シャッターの動作を安定させるためには、各部位の特性を理解し、適切に注油やグリスアップを行うことが重要です。注油が有効な部位は、スラットが通るレール内側、スラット同士をつなぐ可動ヒンジ部、閉まりきった位置の戸当たり接触部です。これらの部分は摩耗や汚れが発生しやすいため、薄い潤滑被膜を作ることで開閉時の抵抗を減らし、動作を滑らかにします。一方、注油を避けるべきなのはモーターやブレーキ機構、電装コネクタ、ゴムシールやブラシといった部位です。これらに潤滑剤を吹き付けると、制動不良や絶縁不良、ゴムの膨潤や劣化といったトラブルにつながる可能性があります。電動シャッターの場合は特に注意が必要で、カバー内部の巻取り軸やスプリングは原則として専門業者による点検対象としてください。家庭用シャッターで自分でメンテナンスを行う際は、注油が有効な場所と禁止されている場所を意識し、定期的な清掃でレールの砂やホコリをしっかり除去することが、シャッターメンテナンスの基本となります。

• 有効な箇所
• レール内側の走行面
• スラットの可動ヒンジ
• 戸当たりの接触面
• 避けるべき箇所
• モーター・ブレーキ機構
• 電装コネクタ
• ゴムシールやブラシ類

補足として、電動タイプは必ず安全確保のため電源を切り、作業範囲を機械部から外すことが前提となります。

シャッターにシリコンスプレーを使う具体的な位置と噴霧量の目安

シリコンスプレーは乾きが早く、汚れを呼び込みにくいため、レールやヒンジなどの軽い潤滑に最適です。注油すべき場所は、レールの車輪やガイドが接触する走行面、スラットのピンやヒンジの可動点、戸当たりの接触面の狭い範囲です。噴霧量は点付けが基本で、ノズルを使って1〜2秒の短い噴霧を小分けに行い、薄膜仕上げを心がけましょう。過剰に吹き付けると垂れやすくなり、ホコリを抱き込んで逆効果になることもあるため、吹きすぎには注意が必要です。具体的な手順としては、清掃後に小量噴霧→すぐにウエスで余分を拭き取る→開閉を2〜3回繰り返して馴染ませる、という流れが安全で効果的です。垂れを防ぐコツは、下向きに吹かないことと、噴霧後10〜20秒で拭き上げるタイミングを守ることです。電動シャッターの場合、ブレーキ円盤やモーター軸受の近くに飛散しないよう、ダンボール片などで簡易的に養生して作業すると安心です。シャッターメンテナンスでは、仕上げの薄さと拭き取りの丁寧さが動作音の低減や効果の持続性を大きく左右します。

部位	使用可否	ねらい所	噴霧量の目安	拭き上げ
レール走行面	可	ガイドが当たるライン	1〜2秒を区切って点付け	10〜20秒後に薄拭き
ヒンジ可動点	可	ピン周辺の関節部	ピン左右へ各1点	直後に余分を除去
戸当たり面	可	接触する狭い帯状範囲	スポットで短く	直後にムラ取り
モーター・ブレーキ	不可	—	—	—

この表を参考に、まずは最小限の量から始めて必要に応じて微調整することが失敗しないコツです。

シャッターのグリスアップを行う条件と冬場の粘度対策

グリスアップは荷重が大きい摺動部や回転部に特に有効ですが、屋外に設置されているシャッターでは汚れの巻き込みが発生しやすいため、安易に全体へ塗布するのではなく、条件を満たす場合に限定して行うのが賢明です。具体的には、ヒンジ部分でクリアランスが広がり金属音が残る場合や、レールの走行面で点当たり摩耗が進み、シリコンスプレーだけでは潤滑が長持ちしない場合などがグリスアップの候補となります。グリスの塗布量は米粒大を薄くのばす程度を目安とし、余分なグリスがはみ出した場合は必ず拭き取り、異物の付着を防止します。特に冬場はグリスの粘度が上昇し動きが渋くなることがあるため、低温特性に優れた低温用（NLGI#1〜#2の冬用仕様）や合成系ベースグリスを選ぶとよいでしょう。また、可動開始前には2〜3往復の慣らし運転を行い、グリスが均一に行き渡るようにするとスムーズな動作につながります。屋外環境では、砂塵の付着を抑えるためにドライ系潤滑剤やシリコン薄膜による代替も有効な選択肢です。なお、電動シャッターの巻取り軸やスプリング、ブレーキ部へのグリス塗布は制動力やバランスを損なう恐れがあるため、専門業者への相談が安全策となります。シャッターメンテナンスの現場では、季節や使用頻度、設置場所の環境に応じて、注油を中心に軽快さを重視し、必要な時だけグリスで耐久性を補うという使い分けが効果的です。

1. 先にレールや可動部を丁寧に清掃し、しっかりと乾燥させる
2. 必要な部位に最小限のグリスを薄く塗り広げる
3. 余分なグリスは確実に拭き取り、砂やホコリの付着を防ぐ
4. 開閉動作を数回繰り返してグリス分布を均一化する

レール内堆積やスラット変形やバネ劣化を順にチェックする

シャッターの開閉が重いと感じた場合は、まずは原因を段階的かつ安全に切り分けることが重要です。最初に確認すべきはレール部分で、砂やホコリ、落ち葉などの堆積が抵抗となることが多いため、懐中電灯などでレール内部をしっかり視認し、柔らかいブラシや乾いた布で丁寧に清掃します。水拭きはサビの原因になることがあるので最小限にとどめ、仕上げにシリコンスプレーを薄く塗布すると、今後の汚れの付着を防ぎやすくなります。次にスラットの直線性を確認しましょう。斜め方向から目視して波打ちや擦れ跡、片寄りがないかをチェックし、軽度の擦れであればレール清掃のみで改善する場合もあります。最後に注目すべきはスプリングや巻取りのバネ機構の劣化です。ここは強い力がかかるため、分解や調整は非常に危険を伴います。下記のようなポイントに該当する場合は自分で分解せず、専門業者へ相談することが重要です。

• 上げる途中で急に落下したり、保持できなくなる
• 片側だけ極端に重くなり、金属的な大きな異音が発生する
• 清掃や注油をしても抵抗が改善されない

なお、家庭用シャッターでも定期的なメンテナンスが有効です。清掃と点検を優先し、バネの調整や内部機構のメンテナンスはプロの点検に任せることで安全性を高めることができます。

電動で途中停止や異音が出る場合の初期対応

電動シャッターで途中停止や異音が発生した場合は、慌てずに安全装置の動作と電源系の状態を確認しましょう。手順は以下の通りです。

1. ブレーカーやコンセント、リモコンの電池残量を確認し、停電や電圧の低下がないかをチェックします。
2. レールや開口部に障害物が挟まっていないか確認します。小石や工具、氷などが障害となると、過負荷保護が働き停止することがあります。
3. モーター周辺の過熱状態に注意し、連続運転後は数分間冷却してから再操作します。
4. 取扱説明書の指示に従い再起動やリセットを実施します。リセット時に設定値が消える場合があるため、位置学習などの手順を正確に守ることが重要です。
5. 動作再開後に異音が継続する場合は運転を停止し、無理な開閉操作は避けましょう。

代表的な異音の例と初期対応を以下にまとめます。

症状の傾向	想定される原因	初期対応の要点
ギーという擦れ音	レールの汚れ、軽度な偏摩耗	レール清掃と少量のシリコンスプレー
ガキッと衝撃音	障害物の挟み込み、スラット噛み込み	障害物除去、強制運転を避ける
ウィーンのうなり増大	モーターへの負荷増加、過熱	冷却後に再試行し、改善しなければ停止
バチンなど金属音	バネや金具の異常	直ちに停止し、専門業者に依頼

再起動の際には手を可動部に入れないこと、リミット位置の再学習を要する機種では途中停止時に電源を切らないことが大切です。異常が改善しない場合は、シャッターメンテナンスに精通した業者へ相談し、故障の拡大や事故を未然に防ぎましょう。

電動シャッターで注油してはいけない部位の代表例

電動シャッターのメンテナンスでは、闇雲な注油は逆効果となる場合があります。特に制御盤やモーター、ブレーキ機構、センサー周辺は油分に非常に弱く、誤った注油は動作不良や発火リスクを引き起こすため厳禁です。制御盤は電子基板が露出していることもあり、油やエアダスターの強い風圧でコネクタが緩むリスクも考えられます。モーターは内部で潤滑が施されていることが多く、外部からスプレーすると埃の付着や放熱低下を招きます。ブレーキ機構は制動面に油が付着すると保持力が低下し、思わぬ事故の原因となります。センサーはレンズの汚れが誤動作の主因となるため、油膜は検知精度を大きく低下させます。各部位の適切な手入れ方法は以下の通りです。

• 制御盤：カバーの外観を乾拭きし、配線の緩みは目視で確認するだけにとどめる
• モーター：外装の埃を固く絞った布で拭き取り、通風経路をふさがないようにする
• ブレーキ機構：外観確認のみにとどめ、異音や滑りがあれば業者へ必ず相談
• センサー：乾いた柔らかい布でレンズを清掃し、油分は絶対に使わない

また、レールやスラット端部の摺動面については、樹脂やゴムを侵しにくいシリコンスプレーを少量だけ点付けするのが基本です。スプレーは布に出してから塗布し、飛散や周囲部品への付着を防ぎます。

電動シャッターの点検手順を安全装置の確認から始める

電動シャッターの点検では、安全装置が正常に動作しているかの確認を最優先し、その後に清掃や注油作業に進むのが合理的な流れです。まず電源を入れ、障害物検知の感度を安全範囲内でテストします。感圧バーやフォトセンサーが設置されている場合には、軽い当て木や遮光物で反応を確かめ、過負荷保護機能が正しく働くかも併せてチェックします。ここで異常が見つかった場合は、清掃よりも先に運転を停止し、業者へ速やかに依頼する判断が適切です。安全が確認できたら、レール内部の砂や埃を掃除機や乾拭きで丁寧に除去し、スラットの噛み込みや変形がないかを目視で確認します。巻取り部やバネの分解は行わず、異音や片寄り、途中停止などの異常がないか一往復だけ動作させて観察してください。仕上げには、レールの摺動面にシリコン系潤滑剤を布で少量塗布し、拭き残しがないかも確認します。次の一覧を参考に、点検項目ごとに自分で対応すべきか、業者へ依頼すべきかを切り分けましょう。

点検項目	実施方法	自分で対応	業者へ依頼の目安
障害物検知	感圧/光で反応を確認	可	反応しない・過敏に停止
過負荷保護	負荷時の停止を確認	可	途中で落下・保持不可
レール清掃	掃除機と乾拭き	可	変形・大きな歪み
摺動潤滑	布で少量塗布	可	グリス漏れ・油染み拡大
異音/片寄り	一往復で観察	可	継続する金属摩擦音

補足として、雨天直後は水分が残り検知精度が低下する場合があるため、乾燥後の再確認をおすすめします。

使用環境別の頻度目安を数値で示す

設置環境ごとに最適なメンテナンス頻度を設定することで、故障やサビの進行を効率的に抑制できます。基本的には「清掃→注油→点検」の順で管理し、海沿い・工場周辺・幹線道路沿い・内陸住宅など設置場所ごとの特性を意識しましょう。海塩や粉じんはレールやスラットの摩耗やサビを早めるため、月1回の清掃や年2回の点検など周期的に行うことが重要です。電動タイプの場合は配線や安全装置の確認も加えるとより安心です。以下の頻度目安を参考に、実際の使用回数やシャッターの汚れ具合によって微調整してください。シャッターメンテナンスの作業負荷は環境による差が大きいため、季節ごとのイベントや天候にも注目しましょう。

• 海沿いの住宅・店舗: 月1回の清掃、季節ごとの注油、年2回の点検
• 粉じんの多い工場・倉庫: 月2回の清掃、隔月の注油、年2回の点検
• 内陸の一般住宅（手動）: 季節ごとの清掃、半年ごとの注油、年1回の点検

補足として、異音や開閉の重さなどの変化を感じた場合は、既定の頻度に関係なく早めの点検を行うことでトラブルを未然に防ぎやすくなります。

使用環境	清掃頻度	注油頻度	点検頻度	注意点
海沿いの住宅・店舗	月1回	季節ごと	年2回	塩害によるサビや塗装劣化の重点確認
粉じん多い工場・倉庫	月2回	2カ月ごと	年2回	レール内に堆積する粉じんとローラー摩耗の点検
幹線道路沿いの店舗	月1回	季節ごと	年1〜2回	排ガスによるスラットの動きの重さ
内陸の一般住宅（手動）	季節ごと	半年ごと	年1回	軽微な異音発生時も早期対応
電動シャッター（住宅）	季節ごと	半年ごと	年1回	安全装置や配線の追加確認

また、電動タイプは制御部のトラブルが連鎖しやすいため、清掃時は開閉中の挙動を静かに観察することも大切です。

花粉や黄砂や台風後の臨時点検のポイント

季節性の汚れや強風などの天候の後には、通常のメンテナンス頻度に加えて臨時点検を設けることがシャッターの健全性維持のコツです。花粉や黄砂は細かく粘着性があり、レールやガイド部に付着すると開閉の重さや異音の原因となります。台風などの強風後には飛来物によるスラットの歪みや固定金具の緩みが生じやすいため、早めのチェックが効果的です。臨時点検は短時間で済むため、汚れや損傷が堆積する前に対応しましょう。潤滑剤はシリコン系を薄く使い、油性潤滑剤の多用はホコリを呼び込みやすいので控えめにします。必要に応じて業者に相談し、部品交換や調整など次のアクションを検討しましょう。

1. 花粉・黄砂付着後の簡易清掃
2. 台風・強風・豪雨後のスラットと部品形状チェック
3. 固定金具やネジの増し締め
4. レール内部の拭き取りと軽い注油
5. 開閉テストで途中停止や片寄りの有無を確認

補足として、レールの清掃は乾拭き→微湿拭き→乾拭きの3段階で行い、仕上げにごく薄くシリコンスプレーを塗布して滑走性を回復させると効果的です。

店舗名・・・シャッター修理 熊本メンテナンスサービス
住所・・・〒869-0305 熊本県玉名郡玉東町上木葉593-2

電話番号・・・080-4283-1993